由于多錘頭破碎機(jī)工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速地上升和下降，因此對(duì)油缸的安裝空間和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有較高的要求，而通常的單作用油缸在缸體的兩端分別設(shè)有油口，無法滿足工況使用。為此，多錘頭水泥破碎機(jī)租賃價(jià)格，通過大量試驗(yàn)，將多錘頭破碎機(jī)進(jìn)、出油口合并為1個(gè)油口，以滿足破碎機(jī)的使用要求。

多錘頭破碎機(jī)使用前要應(yīng)清理機(jī)尾、機(jī)身兩側(cè)及過橋下的浮煤、浮矸等。保護(hù)好多錘頭破碎機(jī)的電纜、水管、油管等，并吊掛整齊。在移轉(zhuǎn)載機(jī)前需檢查巷道支護(hù)，在確保安全的情況下推移轉(zhuǎn)載機(jī)。行走小車與帶式輸送機(jī)機(jī)尾架要接觸良好，不跑偏，移設(shè)后搭接良好，專業(yè)多錘頭水泥破碎機(jī)出租，防止大塊煤矸砸傷膠帶，保證煤流暢通。

隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，多錘頭水泥路面破碎機(jī)，我國公路建設(shè)也得到了迅速的發(fā)展。而車輛數(shù)量的劇增以及超荷載現(xiàn)象的存在，造成了公路路面病害問題的產(chǎn)生。為了確保公路的正常運(yùn)行，提高公路建設(shè)的質(zhì)量，天津多錘頭水泥破碎機(jī)，延長公路的使用壽命，必須對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行改造。碎石化技術(shù)的核心是通過破碎水泥混凝土板塊組成內(nèi)部嵌擠、結(jié)合緊密的高密度的材料層。將破壞板塊碎化后的粒徑合理化可以分散應(yīng)力集中的問題，從而令碎石化層產(chǎn)生具有“裂而不碎，契合良好，聯(lián)鎖咬合”特點(diǎn)的良好 “拱效應(yīng)”。目前，該技術(shù)是解決反射裂縫i有效的方法。